根據(jù)媒體報道，中國石化工程建設(shè)公司副總工分析，空氣分離車間主要用于分離氧氣和氮氣，其特點是使用深冷分離方法，需在-150℃下操作。該裝置總體比較安全，即使發(fā)生爆炸也不會對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

本次爆炸可能是壓力容器安全泄放失控導(dǎo)致超壓，“溫度高了，液體變成氣體，液氧液氮變成氣體后膨脹，壓力高了就可能發(fā)生爆炸?！?

事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)卣褑討?yīng)急預(yù)案，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)達到事發(fā)地，應(yīng)急管理、消防、衛(wèi)生、環(huán)保、辦事處、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等部門已同時趕到事故現(xiàn)場。

事發(fā)后，工廠圖片。

2019年7月20日上午，應(yīng)急管理部黨組書記黃明在部指揮中心調(diào)度河南義馬氣化廠爆炸事故，連線現(xiàn)場河南省應(yīng)急廳、消防救援總隊負(fù)責(zé)人了解事故救援處置進展，對下一步工作作出部署安排，強調(diào)要繼續(xù)全力以赴搜救失聯(lián)人員，千方百計做好傷員救治工作。

要抓緊查明事故原因，舉一反三，深刻吸取教訓(xùn)，堅決防止類似事故再次發(fā)生。